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                网约车市场再生变化,京东长城上汽或将入局
                作者:华宝科技 发布时间:2018-09-11 08:44:18

                一直处于舆论风口的网约车市场再生变化,有人暂停扩张,有人赶着入局。
                 
                美团暂停扩张

                9月4日,美团点评(03690.HK)在香港进行上市前投资者路演,对外表示将暂停备受关注的网约车业务的扩张。

                美团点↘评在2017年推出了网约车新业务,被用户和市场寄予厚望。期望美团打车业务的推广能改变网约车市场㊣滴滴一家独大格局。

                不过,美团点评最终要让用户失望了。作为后入局者,美团点评一度用高补贴的方式争食网约车市场,但代←价极大,难以为继。

                2017年2月,美团点评在南京试水网约车。根据美团点评更新后的招股书显示,全年司机成本为2.93亿元。2018年3月进入上↑海,前四个月网约车司机成本暴增至9.75亿元,同比更大增179倍。

                2017年12月28日,北京、上海、成都、杭州等7个城市同时上线美团点评的打车入口。但目前,真正落实的只有南京和上海两地。

                美团点评的最新♂招股书声称,公司称目前正在评估网约车可能给平台带来的协同价值,基于目前的市场情况,“预期不会进一☆步拓展此项目”。

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                对用户而言,美团点评的退缩无疑是让人失望的,而◣另一方面,也有不少实力雄厚的企业跃跃欲试,悄然入局。


                欧拉〓出行将启动运营

                据了解,“欧拉出行”主要以新能凝产品为载体,依托互联网、大数据、人工∑智能等领先技术,搭建多元化的出行平台,链接出行领域全价值链,是长城汽车从生产制造企业,向服务运营型企业转变的√重要战略举措。

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                早在今年6月,欧拉出行就开始为平台招募网约车司机。官方表示,所有司机需经过统一㊣ 招募、严格审核和系统培训,确保上岗司机能够为每一位乘客提供专业安全●的出行服务。

                在8月20日的欧拉品牌发布会上,长城汽车向外界正式介绍了旗下出行业务的相关情况,而这也是长城ξ方面首次提出向绿色出行服务平〓台的转型升级。

                据了解,在未来3年欧拉出行将投放20000辆新能源运营车辆,在市区内建立15座ξ 智能停车中心以及30个智能充电场站。

                而在琳琅满目的租车用车软件中,欧拉出行将会如何发展,我们拭目◥以待。


                多重利好,上∴汽布局进军网约车

                8月29日,在国资委的一次媒体通气会上,上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉透露“我们也在考虑进军网▓约车市场”。

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                对于上汽集团而言,进军网约车市场能带来多重利好。除了以租》促售实现盈利,同时通过直接与消费者接触获取大数据,可以更直接的对市场需※求作出判断,为未来自动驾驶等业务积累数据。

                同时,上汽集团新近发布的2018年上半年财报中,上汽集团表▅示将基于数据共享打造移动出行服务平台,加快打造移动出行服务大平台和大生态。其中,在人的智慧出行方ζ面,上汽网约车业务正式启动布局。

                据周①郎辉介绍,上汽集团加大了对互联网汽车等新业务的激励机制。他介绍,在上海市国资委的支持下,参照上海市ω 《张江办法》中的相关条款,对环球车享、斑马网络(互联网汽』车研发)、车享家等创新业务的核心团队,实施股权、期权激励○方案;对新能源研发团队设立奖励基金,实施虚拟股权计划;对技术开发和商业︾模式创新人才,设立总额10亿元的奖励资金,予以专项奖励等。

                自今年以来,上汽ξ 仍在不断地深入推进创新战略,不仅注重产销规模,更注重¤自主创新和业务转型,其中网约车便是上汽开拓的创新业务。不过,究竟会如何做,是否▆会引入社会资本,周郎辉透露,十月左右相关信息就会对外披露。

                 
                京东或入局网约车

                8月29日,京东集团旗下一子公司江苏△京东信息技术有限公司正式更新了工商资料,新增了“网络预约出租车经ㄨ营”、“旧机动车经纪业务”、“公共汽车客运服务”等业务。公开资№料显示,江苏京东信息技术有限公司是京东集团旗下快递业务主体。
                 
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                从这次的更改来看,京东是否要从【物流业务拓展到出行业务呢?这并不是京东第→一次布局网约车。实际上,作为互联网巨头,京东觊觎网约车市场已久。去年,京东曾投资了印尼共享出行平台Go-Jek,这家↑公司已成长为东南亚地区的独角兽。

                不过,京东在国内启动网约车业务还需要一段时间。根据网约车新政,它首先要取得一个全国通用的网约车卐线上服务能力认定,然后々还要在运营的每个城市分别完成车线下服务能力认定。

                美团、京东、长城、上汽等竞争者的进入,能否打破滴滴一家独大的网约车格局?

                结果难以预◥料,也让人期待。可以想见,激烈的市场竞争有利于让运营商们更关注用⊙户的乘车体验、倾听的用户的声音,用户将会有更大的用车□选择空间。


                整合自:盖世汽车
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